1x10 sistem

[problematiks]

Ma zezam te

Marko

[Snakes]

Me pa zanima če je kdo pustil gor ta mali zobnik (20,22 ali 24), poleg glavnega narrow wide zobnika in ga ima kot ta pravi granny gear in ročno prestavi ketno (sprednjega menjalnika ni) če je res slučajno potrebno?

Res dobra ideja.
Sem se spomnil pa se ene boljse. Ful bi bilo dobro, da bi imel na belanci eno rocko in potem spodaj pri zobniku nek mehanizem, ki bi ti s premikom rocke sam prestavil verigo.

Ze vidim da bodo cez par let ponovno "izumili" prednje menjalnike, podobno kot 26" kolesa.

[zokinjo]

Me pa zanima če je kdo pustil gor ta mali zobnik (20,22 ali 24), poleg glavnega narrow wide zobnika in ga ima kot ta pravi granny gear in ročno prestavi ketno (sprednjega menjalnika ni) če je res slučajno potrebno?

Res dobra ideja.
Sem se spomnil pa se ene boljse. Ful bi bilo dobro, da bi imel na belanci eno rocko in potem spodaj pri zobniku nek mehanizem, ki bi ti s premikom rocke sam prestavil verigo.

Ze vidim da bodo cez par let ponovno "izumili" prednje menjalnike, podobno kot 26" kolesa.

hahahahha... dobra...
bom mal razmislu kakšen mehanizem bi moral bit, da bi NW zobnik lahk prešaltal...

ena majčkena pasja bombica, ki ga dol fukne, nazaj pa itak lahko spleza z normalnim sprednjim menjalnikom, ker 22ka ni NW...

[Andraž]

Pol je edino možnost, da bi se dalo z ročko na krmilu spreminjat obseg sprednjega zobnika

[problematiks]

Na nek način govoriš o Hammerschmidtu
Ampak nekako se mi zdi, da marsikdo ne pogrunta poante 1x sistemov oziroma bi ga rad imel predvsem zaradi tega, ker je nov in v trendu.Oziroma z drugimi besedami: če misliš, da ima sistem premajhen razpon, potem ni zate.Bistvo 1x sistemov je poenostavitev in nižja teža za tiste, ki jim je ta razpon dovolj.
Vsak naj si izbere opcijo, ki mu najbolj ustreza.Konec koncev so še vedno ljudje, ki si brez treh verižnikov spredaj ne morejo predstavljat kolesarjenja.

Marko

[MatevzV]

Ali pa kakšen takle patent:

Patent # US20140323253A1 by Paul Thomas Williams.

LP

[problematiks]

Ali TOLE oziroma TOLE.

Ma teh izumov in konceptov je precej, ampak ko potegneš črto, sta klasični prednji menjalnik pa recimo še Hammerschmidt še vedno najboljši varianti, če ti en verižnik spredaj ni dovolj.

Marko

[PJ]

Ali pa kaj v tem stilu

[Buschi]

Dvomim, da je menjalnik sposoben potegnat vergo dol iz NW zobnika.
In, cemu potem NW zobnik, ce imas dve sajbi spredaj.

Pac je single spredaj namenjen tazajebanim kolesarjem, navadni smrtniki pac gonimo 20-36 in se s tem niti ne obremenjujemo prevec.

Je pa res, da single zgleda lepse...jebat ga, bo treba se enga ali dva rohloffa nabavt!

[zokinjo]

ja, to je problem... starost ni lepa...
1xX gre samo z rohlofom dobr v štric... (v tem primeru 1x14)

[problematiks]

Po drugi strani je pa čisto odvisno od prioritet. Vem za enega možaka iz Italije (tako na oko bi rekel, da mora imet okoli 50 let), ki ima spredaj samo 22t zobnik, zadaj pa 11-42. Ko sem ga vprašal, kako se s tisitm pelje, je rekel, da pritiska itak samo v klanec, če pa že ima kakšno ravnino za odbrcat, gre pa pač lagano sportski in mu je čisto kul.

Marko

[zokinjo]

to je pa itak logično... kompromisov je milion in so za vsakega posameznika prilagojeni...
evo moj kompromis:
ena 601ka 20t/32t spredaj, 11t/39t zadaj (trail, AM, Enduro setup), za povsod, kjer imam tudi "prepeljavanja"
druga 601ka 22t spredaj 11t/42t zadaj (steep Enduro, Freeride, specific DH setup) kjer pridem na spot in gre v glavnem samo malo navzgor in velikoooo navzdol ter skoraj nič po ravnem... evo

[Jaco P.]

Kako se pa kaj 1x10 sistem obnaša, ko ti v gonilko prileti kakšen večji kamen ali pa se kje nasadiš na kakšno skalo?
Je ketna zavaruje verižnik ali pač vse poviješ in moraš menjat ketno in verižnik?

[problematiks]

Obnaša se točno tako, kot vsak drug nezavarovan verižnik: če je dovolj velik udarec, gre v maloro Če rabiš zaščito, pač montiraš bash ali taco in je. Če smo že pri tem, mi itak ni jasno, kaj se grejo proizvajalci, da večinoma tega ne že serijsko vgradijo na kolesa s hodom 140 mm +. S tem da je tu v veliki meri govora o kolesih od 4-5k evrov gor. Aja, enih 70 g prihranijo...

Marko

[miranmtb]

Današnja domača naloga opravljena.
Bo zanimivo primerjat RADr + 42t napram Zee + 40t.

[Ales1A]

Prodaja kdo pri nas 30t sprednji zobnik (104 bcd) za normalno ceno?

LP Aleš

[whatever]

Najprej se moras vprasat kdo v Sloveniji ima sploh 30T zobnik (sploh pa na zalogi) in kaj je to normalna cena

[Bani]

Singla jih ima v akciji ???

[mat_pav]

Ko ste naročali iz http://www.oneupcomponents.com je bilo potrebno plačati tudi carino ali ne?

[miranmtb]

Naročal 2x, izbereš international, nobenih drugih stroškov.

[cebe]

Kolikor vem, za evropo pride iz angleškega skladišča/poslovalnice, vsaj pri meni je bilo tako, pri treh naročilih - nobene carine.

[Airborne]

Zdravo,

Odlocil sem se sprobat 1x10 in zaenkrat je super. Res da je to kolo namenjeno bolj prevazanju otrok na prikolci ali stolcku pa za kruzat po kampu morju, makadamu itd, tako da ne pogresam granny prestav

Na kolo sem namestil raceface 32t nw zobnik in skrajsal verigo, zdaj pa se bojim da sem mal pretiraval. Prosim za mnenje ali je ta dolzina verige se Ok ali ne. Hvala.

[Buschi]

Če ti potegne verigo iz prve v drugo se nimaš kaj sekirati.

[Airborne]

Ok super, prestavlja cist normalno. Se nekaj me zanima, ali je ok pustit kolo za dalj casa, npr.cez noc v taki prestavi da je menjalnik iztegnjen
Se vzmet kaj pretegne ali je to tolk mocno da nima vpliva polozaj?

[Buschi]

Lahko. Preden se bi vzmet utrudila, boš ti že zdavnaj ali prodal kolo ali utrgal menjalnik.

[aanderle]

Prišel je čas za prvi poseg v xx1 kaseto - zamenjava 42T verižnika zaradi obrabe. One up je mel na voljo samo 44T. Malo iz radovednosti, malo v želji vo višjih kadencah v strme klance sem se odločil za nakup. Zamenjavo sem opravil hkrati z menjavo prednjega verižnika (tretji v tem času)
Postopek menjave je enostaven, potrebuješ le malo potrpežljivosti, sicer pa vse skupaj narediš v 15 minutah. Od orodja rabiš le izvijač in kladivo. Verige ni bilo treba podaljševati, malenkost sem prilagodil le napetost menjalnika.
Po prvi vožnji lahko povem, da stvar funkcionira v redu, tiho, gladko, sprememba prenosa je sicer občutna, a ne preveč. Prestavljanje navzgor je povsem ok, hitro in natančno kot prej.
"Težave" so samo s prestavljanjem za eno prestavo navzdol, kar je bilo razvidno že iz testov, prebranih na netu. Bolje kot pretirano igranje z napestjo kabla in samega menjalnika, je enostavno stisniti prestavne ročice zapored dvakrat za dol in takoj enkrat gor in je zadeva rešena.
Me zanima kako bo z obrabo. Zadeva sicer izgleda robustna, zaradi lažjega prenosa bodo obremenitve manjše...

Edit: Na drugi turi tudi težav s prestavljanjem navzdol ni bilo več. Kam so odšle ni znano.

[MiLi]

kateri menjalnik priporočate za Oneup 32T spredaj ter Sram (11-36T) + 42T zadaj?

sem nabavil zadevo in mi je ne uspe nastavit. imam pa X7 menjalnik s srednjo kletko. menjalnik ni več najbolj med ravnimi ter tudi kar nekaj lufta že premore, zato po mojem ni variante, da drugače rešim zadevo, kot da nabavim novega.

bi bila boljša dolga kletka, kot srednja? Shimano vs SRAM?

hvala za nasvete...

[cebe]

32-42 mora bp delati s srednjo!
Mogoče boš moral le vijak za odmik menjalnika zamenjati z daljšim.

[šoja]

@Mili: Kolega ima identično kombinacijo, le da ima X.7 menjalnik (srednja kletka) v boljšem stanju ter 30T zobnik spredaj in mu z do konca zategnjenim B-tension vijakom vse dela BP. Niti ni bilo potrebe po menjavi tega vijaka, če se prav spomnim.

[MiLi]

po vsej verjetnosti bom spet kar X7 Type2 vzel. edino občutek imam, da dobijo prej luft, kot tisti od Shimana. brez sklopke bi šlo ali ni za "riskirat"?

po mojem sem ketno preveč skrajšal. menjalnik je v popolnoma iztegnjenem položaju. sicer ni nekih problemov pri prehodu iz 36 na 42 ter obratno, a vseeno mislim, da bi lepše delovalo z daljšo ketno.

jo je možno podaljšat oz. dodati predhodno odstranjene linke, s pomočjo tistega pina, ki pride zraven nove Shimano ketne? je vseeno bolje novo vzet? če prav zastopim, bi se dalo tudi podaljšat z dvema powerlinkoma.

[branem]

Jaz imam xt menjalnik s sklopko srednja kletka v kombinaciji 11-36+42 oneup zadaj in 30 spredaj. V originalni izvedbi kletke je bilo prestavljanje obupno počasno, potem sem montiral še RAD kletko in delovanje se je izjemno izboljšalo. V kolikor imaš problem z nastavitvijo okrog novega 16t zobnika ga imaš najverjetneje narobe vgrajenega. Namreč 16t zobnik ima dve različni poziciji za vgradnjo - ena za shimano in ena za sram kasete.

[MiLi]

čeprav sem bil 100%, da je 16T zobnik prav obrnjen, sem šel še enkrat preverit. bil je prav obrnjen

[šoja]

po vsej verjetnosti bom spet kar X7 Type2 vzel. edino občutek imam, da dobijo prej luft, kot tisti od Shimana. brez sklopke bi šlo ali ni za "riskirat"?

En drug kolega je približno eno leto vozil star 9-redni Sram X.7 menjalnik, torej brez sklopke, na 11-34 kaseti, s 30T Race Face N/W verižnikom brez kakršnegakoli vodila in na 9-redni KMC verigi. Pomoje mu je v celem letu veriga padla dol 2x ali 3x in še to v primerih, ko je nekaj nerodno nazaj zagonil. Skratka sklopka ni povsem nujna, je pa zagotovo dobrodošla.

[Nikolaj]

Zadaj bom dal 42 zobnik, kaseto pa imam SLX. Ima smisel kupiti drugo kaseto (XT ali Sram 1030), ali naj razdrem obstoječo. Malo me muči, ker zobniki niso več vezani, pa da ne bo potem račna počila.

LP

Nikolaj

[problematiks]

SLX kaseta ima prav tako alu nosilec, ampak za razliko od XT samo za največje tri zobnike, ostali so pa posebej. Razdirat ni treba prav nič več kot pri XT kaseti torej, pobereš ven 15t ali 17t zobnik, zadaj daš 42t in je.

Mimogrede, verjetno je že marsikdo opazil, da pri teh 1x10 predelavah zaradi nastavitve menjalnika (ker pač mora biti nastavljen tako, da spravi verigo na 42t) prestavljanje ni več tako hitro, kot v originalu, sploh na spodnjem delu kasete. Situacijo zelo izboljša Shimanov 11p menjalnik, ki je narejen za tako velike razpone kaset. In ja, 11p menjalnik v kombinaciji z 10p kaseto in 10p prestavno ročico dela. Je sicer nekaj dodatnega stroška, je pa delovanje vsekakor boljše.

Marko

[krziski]

Jap lepo dela XT 1x11...
Če torej že kupiš menjalnik, potem kupi še kaseto ki je skor ista cena kot tist 42t adapter, ročka pa tudi ni bogve kako draga

[miranmtb]

Mislim da je za slx kaseto treba posebej odžagat zobnik 15t ...
http://row-oneup-components.myshopify.c ... structions

[problematiks]

Uf, ja, imaš prav, sem šel prav pogledat. Sem imel v spominu, da je vsaj še 15t posebej, pa sta samo najmanjša dva. Se opravičujem za napačno informacijo.

Marko

[whatever]

Mimogrede, verjetno je že marsikdo opazil, da pri teh 1x10 predelavah zaradi nastavitve menjalnika (ker pač mora biti nastavljen tako, da spravi verigo na 42t) prestavljanje ni več tako hitro, kot v originalu, sploh na spodnjem delu kasete

Mimogrede , General Lee meni prestavlja v nulo in hitro. Smo pa ga umaknili iz prodaje, ker je ratal predrag (MPC 135 €). Teza je bila solidna (s (tezko) kaseto PG-1030 je bila teza 331g).
Ostalo kar smo sestavljali z e13, OneUp, A2Z pa ne prestavlja niti priblizno tako gladko. Tudi tisti zobnik 17T (ali koliko je ze), ki dobis pri OneUp ne pomaga kaj dosti, da bi bilo prestavljanje gladko.
Z novim Shimano nimamo se izkusenj, ampak moras menjati cel prestavni sklop, kar nanese nekih 250 € (menjalnik, veriga, kaseta, shifter).

@Nikolaj, ce ze menjas, potem rabis tudi novo verigo.

[denčiminerči]

Mislim da je za slx kaseto treba posebej odžagat zobnik 15t ...
http://row-oneup-components.myshopify.c ... structions

Ni potrebno žaganje, ampak samo s šraufncigerjem spajsaš 15 in 17 zobnik dol s štiftov. Odvečno dolžino štiftov potem s cvikarcami odščipneš, s preostankom štiftov pa se dajo preostali trije zobniki lepo nazaj zanehtat.

[Nikolaj]

Vse na kolesu je že pripravljeno za 42 (tudi nova veriga je malo predolga )

Muči me samo razdiranje zobnika in posledično povečana obremenitev račne. Eno sem že polomil, pa je najhujša stvar v življenju bajkerja da ne moreš s kolesom tja, kamor si namenjen (ponavadi je to spust kakih 1000 višincev do avta).

Potemtakem bom samo 15 zobnik spajsal dol, ostalo pa pustil, tako kot je. Če pa bo prestavljalo kaj bolj trdo, pa se niti ne sekiram, saj nisem na dirkah, ampak uživam v razgledih

LP

Nikolaj

[problematiks]

Z novim Shimano nimamo se izkusenj, ampak moras menjati cel prestavni sklop, kar nanese nekih 250 € (menjalnik, veriga, kaseta, shifter).

Ni treba, ker kot zgoraj napisano Shimanov 11p menjalnik dela v kombinaciji z 10p ostalimi komponentami (rocica, kaseta, veriga). Preverjeno.

Ti imas pri General Leeju zadaj SRAM ali Shimano?

Marko

[whatever]

Samo bistvo je 42T Shimano XT kaseta, zato pa rabis verigo, menjalnik, rocico in verigo. Ali sem kaj spregledal?

Jaz imam Shimano SLX kaseto z General Lee-jem.
General Lee Sram ne dela tako lepo.

[problematiks]

Ja, z 11p Shimano kaseto pa res ne gre drugače, kot da cel sistem na 11p nadgradiš Jaz sem sicer govoril o 1x10 predelavi (v kombinaciji z 11p XT menjalnikom za lepše prestavljanje).

Zanimivo to s SRAM vs. Shimano kaseto v kombinaciji z General Leejem sicer.

Marko

[whatever]

Aaaaaa ok

[Pečko]

Jaz imam sicer 2x10 sistem. Spredaj 20T in 36T zobnika, zadaj 10 redno slx kaseto 11-36 in dodan 40T Hope zobnik. Sem pa enostavno samo odstranil 11T zobnik in kaseto zategnil z istim vijakom na 13T zobnik. Se mi še nikoli ni odtegnila. Pa mislim da ima še kdo tako narejeno. Menjalnik imam xt shadow+, srednja kletka in prestavlja čisto zadovoljivo. Tudi nimam problemov za vožnjo po ravnem. Redko prestavim na najmanjši zobnik zadaj, torej enajstke ne pogrešam. Le na kakšnih blagih asfaltnih spustih, kjer se pa itak ne vozim pogosto.

lp

[Buschi]

@Pečko : dej ti meni povej, kaj za eno pesto ti voziš tam zadaj ? Da zdrži 20/40 kombinacijo...ker meni je shimanovo preklalo na pol pri kombinaciji 20/36 !

[igorl]

Shimano pesto je čunga lunga.

[Pečko]

@Pečko : dej ti meni povej, kaj za eno pesto ti voziš tam zadaj ? Da zdrži 20/40 kombinacijo...ker meni je shimanovo preklalo na pol pri kombinaciji 20/36 !

Leto in 3/4 imam Enduro letnik 2012 (kupljen dve leti rabljen) še z original pestom (specialized), 12 mm os. Prej sem imel na starem enduru Shimano 525, 9 mm os in 20/36, brez okvar. Nisem edini, ki ima to kombinacijo, tudi 42/20 se najde pri komu.
So pa nekaterim pokale račne na xt in saint pestah (po dolgem počilo ohišje račne).

[Andraž]

Hm, tole je kr mal čudno, ker na comp 2012 letnikih so zadnje peste zaradi težav z račnami menjali v sklopu reklamacij za Kore pesta (vsaj v extremvitalu).

Zgleda maš srečo

[Snakes]

Hm, tole je kr mal čudno, ker na comp 2012 letnikih so zadnje peste zaradi težav z račnami menjali v sklopu reklamacij za Kore pesta (vsaj v extremvitalu).

Eno leto kasnejsa pesta pa so porihtali, vsaj tista na Evotu.

[branem]

Kot so že prej drugi napisali je tudi pri meni kvaliteta prestavljanja krepko padla po vgradnji 42t zobnika na 11-36 sram kaseto. Blazno počasi je prestavljalo z xt menjalnikom s srednjo kletko. Potem sem zamenjal OEM kletko z RAD cage od One - up in voila, spet je prestavljalo kot pred predelavo. Zelo priporočam to zadevo, mislim pa da obstaja samo za shimano menjalnike. Vsekakor pa je precej ceneje kot menjava celega menjalnika in shifterja za tanovo xt 1x11 serijo.

[M.E.]

Nabavil sem Snaggletooth 28t, 94bcd za Sram X1 gonilko, pa se je takoj pojavil problem. Sravfki, ki jih imam so predebeli. Veriznik ima za razliko od 30t, ki ima klasicne luknjice za sravfke malo ozje luknjice z navojem. Rabil bi, zgleda posebne vijake (kak mm ozje). Je ze kdo resil ta problem, oziroma ima idejo kje sravfke dobiti? Sem pisal na Blackspire, pa mi bebcki niso ze kak teden odgovorili.
Hvala.

[problematiks]

Ker ni cisto razvidno iz teksta...saj z originalnim vijakom (tisti del, ki ima navoj na zunanji strani) si poskusil, ne?

Marko

[M.E.]

Sem, ja, pa je predebel. Iz videoposnetkov je zgledalo, da bo pravi, da. Izgleda da rabim kak mm ozji navoj, a z isto sirino glave..

[Mojo Jojo]

Če si kupil zobnik, ki potrebuje posebne šraufe, potem morajo bit zraven. Tle ni debate, da ti jih morajo priskrbeti. Probi jih najdet še na fejzbuku...tam bi se mogli velik hitreje oglasit, če jih kdo šimfa.

Drgač pa...imam doma ene "manjše" šraufe od starejše cestne gonilke in mogoče celo paše na tvoj zobnik...bom pogledal in lahko izmerim premer čez navoje.

[M.E.]

Zgleda, da nimajo fejstbukovega akaunta. Seveda se priporocam za kakrsnokoli resitev, ce ima kdo na lagru kaksen navet ali materjal.
Hvala.

[Jaco P.]

Ima še kdo težave s prestavljanjem navzor na OneUp 16T, ki ga dobiš zraven 42t zobnika?
Na XT kaseti z Oneup 42t + ta 16t zobnik prestavlja XT menjalnik dolgo-kletni super, razen pri 16 se zatika navzgor. Je pa sigurno prav obrnjen.

Druga zadevšna..
Kako lahko "zakrijem" tiste srebrne kvadratke, katere zdej nov NW zobnik spredaj ne skrije?
Ala:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01 ... 5b0761.jpg

Vem, da obstajajo podložke, ki pokrijejo ravno ta del, samo potem je potrebno nabavit še daljše šraufe za verižnik..pa nimam neke želje še to kupovat..
Obstaja še kakšna druga varjanta?

[Buschi]

1: imel, a problema nisem znal oz se mi ga ni ljubilo rešit, zgleda pa, kot da je zobnik predebel.
2: če te je strah modne policije, potem kar je srebrnega pobarvaj na črno in daj črne vijake.

[koko82]

Nabavil sem Snaggletooth 28t, 94bcd za Sram X1 gonilko, pa se je takoj pojavil problem. Sravfki, ki jih imam so predebeli. Veriznik ima za razliko od 30t, ki ima klasicne luknjice za sravfke malo ozje luknjice z navojem. Rabil bi, zgleda posebne vijake (kak mm ozje). Je ze kdo resil ta problem, oziroma ima idejo kje sravfke dobiti? Sem pisal na Blackspire, pa mi bebcki niso ze kak teden odgovorili.
Hvala.

Verjetno so vrezali navoj za Shimanove vijake.
Sram/truvativ vijaki so malenkost debelejši od ostalih proizvajalcev (shimano...).

Shimano: 7,8mm
Truvativ: 8,3mm

Ima še kdo težave s prestavljanjem navzor na OneUp 16T, ki ga dobiš zraven 42t zobnika?
Na XT kaseti z Oneup 42t + ta 16t zobnik prestavlja XT menjalnik dolgo-kletni super, razen pri 16 se zatika navzgor. Je pa sigurno prav obrnjen.

Si preveril če je tudi pravilno nameščen za shimanovo kaseto ? na https://www.google.si/search?q=one+up+1 ... 8ow-4IM%3A